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| 脚回りです。 すこし、車高が高め（私基準）です。 |
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フロントはロアアームが水平に近いです。 おそらく、素直なハンドリングでレスポンスも良いでしょう。 |
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リアは少し、高めです。 限界は低いですが、限界が掴み易くコントロールはし易いです。 でも、サーキットでは… 下げたいですねー |
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| 前後のバネは16K/10Kということで、レートはOKだと思います。 アームの角度にクレームを付けていますが、 スープラの通常はこういう風になるかと… 後ろを水平にして、前後のバランスを取ると前が万歳の形になります。 なので、フロントに小径のタイヤを使ったりするのです。 |
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| アライメントをチェックしてみました。 |
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リバウンドストロークです。 今は計測してませんが前後とも同量の様ですね。 前は少なくした方が、シャキシャキするかもです。 でも、もっさりした車だから… |
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リア側です。 | ||||||||||||||||||
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324φとノーマルキャリパの最後の姿です | ||||||||||||||||||
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ハブリングが付いていましたが…（赤いの） 寸法が合ってませんでした。 どうしましょう。 ワンオフで造りますか？ |
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