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| ベース車両はMR２（SW２０）の最終型です。 完全な街乗り仕様です。 |
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| スポーツラインの得意科目であるSWをそそのかされて購入してしまったお客さまです。 | |
| 特別、競技をやるわけでも無いのですが、「手は上手い系」のオーナー様で、フルノーマルの車両は「危ない」と言っていました。 | |
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車検が近づき、クラッチが無くなってきたので、「交換」が今回の内容だったのですが…
どうせなら、強化で…クラッチ入れれば蹴りたくなる…するとデフも欲しいね（お客さまの弁） |
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| という、展開で軽量フライホイール、クラッチは強化、デフ＆脚回りファインチューンになりました。 | |
| 脚回りファインチューンはスプリングのーマルダンパーもそのままで、アライメントとオリジナルパーツで対応します。 トヨタに挑戦って感じです。 |
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| ATSのデフはカタログ品ではありません。相変わらず無いものを頼んで困らせてます。 LSDでリアを落ち着かせて車体側でフラフラさせます。それでアクセルに従順な車両にします。 |
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ボルト類、ベアリングは全て新品の純正部品で調達します。 費用を安くあげようとするショップとは少し違います。 SWはT/Mを降ろすの大変ですから、重複作業にならないように… |
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生まれました。ポルシェの方が楽かも… |
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LSDを入れるのにここまでバラさないと… |
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軽量フライホイール |
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３枚のメタル |
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強化… |
| 続き | |
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