作業経過２

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	ちょっとしたカラーは製作します。 シートベルトに使用するため、鉄製ですので塗装します。
	３点式シートベルトを装着しました。 ノーマルの穴は埋められていたのと、ロールバーが邪魔でした。 ボスを溶接して、装着しました。 巻き取り装置の取付場所が悩み所です。作動するのに許容角度があるのです。
	リアのサブタンク取付です。
	フロントのサブタンクです。
	内装が無いのでハーネスは左のシェルに這わせました。 アルミのボックスで覆い、踏んでも平気です。 ペダル奥のキックボードはアルミ製の物が装着されていました。 クラッチペダルのストッパーを兼ねている部品と言う事は御存じでしょうか？ 剛性感が無かったので、裏側にリブを入れました。（見えない所ですが）
	バッテリーは固定されていませんでした。 ので、ホルダを製作しました。国産の汎用品でも良かったのですが、 こだわってポルシェの純正部品を流用しました。 前後左右の位置決めレールはワンオフ加工品です。
	993用のタコ足のためオイルタンクとマニが異常接近してます。 バンテージ＋遮熱板を追加しました。
	フロントのフード内の様子です。 ほとんど完成です。
	センターにオイルクーラがあるのですが、下の２段しかグリルから見えてません。 なのでバンパーフェイスにク−リングの穴を開けます。
	オイルクーラはただ付いているだけでしたので、ク−リングエアが逃げないように隙間をスポンジテープで塞ぎます。
	バンパーとオイルクーラの間も、導風板を作ります。
	これで、オイルクーラが有効的に使えます。 クーラーの背面はエアが抜けるように改造してあったので、これで効くようになります。 穴のデザインは機能を優先、最大限です。

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