| 基本的な操作の練習をします。 |
適材適所のテクニックが必要とされますので１つのコースだけを集中して練習はしません。
頭や身体が理解して無いのに走ってしまうからです。
ハンドルの切り方、シフト操作の方法を教えます。
サーキットに行く道中はトラフィックの読み方です。
手足の細やかな感覚にも気を使う事を指示します。
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| ジムカーナ |
低速域から限界走行時の処理の仕方を体得してもらいます。
クラッシュの復旧費用が出ないためです。 |
ミニコース
モバラ
TUKUBA1000
FISCOショート |
上手く走れないところがあっても、放置です。
具体的な操作の方法は教えません。
ただ、気付くような環境（コース変更）を造ることだけをします。
今後、自分で判断をしていかなければならないからです。
考え方や考える方向を指南します。 |
レーシングコース
モテギ
FISCO
TSUKUBA2000 |
聞けば教えてくれるでは、成長はできません、自分で問題点を造り自分で解決していく力が必要なのです。誰かがしてくれるではなくて自分が開拓する意識が必要なのです。
実力に応じて、コースのスキルを上げていきます。
筑波が最後になります。筑波がドライビングスキルを必要とする訳ではありません。危ないコースのためです。 |
| SW20は所詮ノーマルカーですのでレーシングカーの挙動とは程遠いため、速い挙動と高いGを体験するべく、カートを投入しました。このため、SW20からマーチに乗り換えた時のカルチャーショックが小さくなり、マーチの激しい前後左右の動きにも冷静に対応できます。 |
